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自動(dòng)張緊裝置的組成
液壓自動(dòng)張緊裝置主要有: @張緊絞車(chē)、2)蓄能器站、3拉緊油缸、O液壓站、(隔爆控制箱等組成。張緊絞車(chē)率先參與膠帶的張緊，滿(mǎn)足膠帶大的拉緊行程。通過(guò)絞車(chē)的張緊使拉緊油缸中的活塞伸到極限位置，為下一步利用液壓油壓力來(lái)實(shí)現拉緊做好鋪墊。隔爆電控箱在出廠(chǎng)前已經(jīng)將控制程序調整好了，控制箱控制液壓站的液壓油的流向和液壓油的壓力。通過(guò)控制液壓油的壓力來(lái)控制拉緊油缸對于膠帶的拉緊力。拉緊油缸將液壓油的壓力轉化為對膠帶的拉緊力。同時(shí)在液壓油的作用下活塞帶動(dòng)導桿進(jìn)行軸向移動(dòng)。以實(shí)現對膠帶行程的進(jìn)一步張°
1.液壓系統的工作原理
2.充油拉緊階段
若手動(dòng)換向閥的閥芯處于右位，則拉緊油缸左側進(jìn)油右側回油，此時(shí)活塞后縮，輸送帶張緊。若油缸中的油壓低于設定的下限值，則油泵電動(dòng)機自動(dòng)通電，液壓油進(jìn)入油缸左側及蓄能器，油缸通過(guò)鋼絲繩、滑輪及拉緊小車(chē)給輸送帶以拉緊力。系統的最大壓力值由安全閥限定，同時(shí)液壓油使液控換向閥的閥芯左移，溢流閥關(guān)斷。
3.拉緊力保持階段
若油缸中的油壓高于設定的上限值，則油泵電動(dòng)機自動(dòng)斷電。此時(shí)液控單向閥處于反向截止狀態(tài)，可防止油缸及蓄能器中液壓油泄漏，使得活塞有效地拉緊。同時(shí)，液控換向閥控制液壓油通過(guò)節流閥回流到油箱，此時(shí)，液控換向閥的閥芯位置如圖2所示，溢流閥接通，避免負載波動(dòng)引起超壓。在拉緊力保持階段，由蓄能器補充 |
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